千年大計，基建雄安

未來之城，拔地而起(qǐ)

近日，在這(zhè)座舉世矚目的未來新城

上工機械TRD-70E工法機

憑借性能(néng)絕、效率優、創效高

再掀市場狂瀾，完成(chéng)試樁首秀

湖南誠基、上工機械強強聯合

共同助力雄安新區雄忻高鐵

在華北平原上拔節生長(cháng)

爲雄安新區建設、京津冀協同發(fā)展

注入“加速度”！

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▲項目現場

雄忻高鐵

在《河北雄安新區規劃綱要》中

“四縱兩(liǎng)橫”區域高速鐵路交通網絡的

重要橫向(xiàng)通道(dào)

是連接雄安新區與山西省忻州市

最便捷的的高速鐵路通道(dào)

國(guó)家中長(cháng)期高速鐵路網規劃“八縱八橫”

主通道(dào)中京昆通道(dào)的重要組成(chéng)部分

雄忻高鐵起(qǐ)于京雄城際鐵路雄安站，終到大西高鐵忻州西站，全長(cháng)約342.7公裡(lǐ)，雄安新區段的建設承載著(zhe)新區建設“千年大計、國(guó)家大事(shì)”的曆史重任，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)雄安新區高起(qǐ)點規劃、高水平建設、高質量發(fā)展，更好(hǎo)打造創新發(fā)展示範區、世界級城市高端産業集群具有重要的推動意義。

▲項目施工現場

此次參建工程爲雄忻高鐵雄安新區地下段土建工程及相關配套工程XADXDSG-2标段，該标段TRD多段止水帷幕連續牆施工總方量約爲15.4萬方，距正式施工前，在此标段拟定TRD水泥土攪拌牆工藝試驗段爲DK120+950段分隔倉，TRD水泥土攪拌施工長(cháng)度22.4m，牆厚80mm，加固深度27m，試驗段鐵路隧道(dào)場平高程+2m，現狀地面(miàn)高程爲+7m。項目要求牆位平面(miàn)偏差<25mm，垂直度偏差不大于1/250，牆深、牆厚、牆體總長(cháng)度均不得出現負偏差。

▲圍護結構平面(miàn)圖

根據場區周邊地質資料，現場主要爲白溝引河(毗鄰隧道(dào)部分河道(dào)被(bèi)荒地、農田及綠化帶所填埋)，地質情況複雜，上工機械TRD-70E工法機憑借性能(néng)優越，穩定精準，快速适應施工環境，以先行掘進(jìn)速度2m/h，回撤挖掘速度8m/h，成(chéng)牆攪拌速度2.4m/h的優異施工表現完成(chéng)試樁首秀，出色的完成(chéng)了考驗。

▲TRD-70E工法機順利開(kāi)鑽

施工過(guò)程中，爲保持TRD工法樁機底盤的水平和導杆的垂直，施工中通過(guò)安裝在切割箱體内部的測斜儀，進(jìn)行牆體的垂直精度管理，牆體的垂直度不大于1/250，确保成(chéng)牆質量。

▲TRD-70E工法機施工現場

在面(miàn)對(duì)施工現場搶工忙，“三班倒不停歇”的艱苦狀況下，上工機械TRD-70E工法機以零故障，效率高，克服工期緊、任務重、場地限制等諸多困難，湖南誠基和“上工綠”攜手奮戰，夙興夜寐，實現雄忻高鐵建設順利推進(jìn)。

另外，值得一提的是，在本次項目施工地XADXDSG-2标段附近幾公裡(lǐ)内已有進(jìn)駐各施工單位4台上工機械TRD系列工法機，後(hòu)期會(huì)陸續進(jìn)駐更多數量TRD工法機設備，這(zhè)又是繼“贛江重大生态民生工程”和“浦東機場地下交通樞紐工程”後(hòu)，上工機械TRD系列設備再次集結施工大場面(miàn)。屆時(shí)，會(huì)再一次出現滿場盡是上工綠的身影，盡顯上工機械助力雄安新區建設的責任和擔當，彰顯百年上工民族品牌風範。

▲TRD-70E工法機施工現場

而此次參與雄忻高鐵工程的建設單位湖南誠基建設工程有限公司，是湖南省首個擁有TRD工法機設備的企業，公司主要專業從事(shì)地基基礎、市政道(dào)路、深基坑開(kāi)挖支護和城市地下綜合管廊的現代化施工企業。擁有“地基與基礎工程專業承包壹級”、“市政公用工程總承包叁級”、“公路工程施工總承包叁級”“施工勞務”等多項專業施工資質， 主要擁有旋挖鑽、沖擊鑽、反循環鑽機、液壓潛孔鑽機、三軸攪拌樁機、地連牆成(chéng)槽機、壓路機、攤鋪機、5000型瀝青攪拌站等大中型機械設備60餘台套。

▲湖南誠基、上工機械強強聯合

國(guó)内重點項目，配套專業施工設備。上工機械秉承“産品開(kāi)發(fā)市場化”理念，著(zhe)眼新基建，以敏銳眼光瞄準行業大勢，研發(fā)實力同步發(fā)力，以更多好(hǎo)用、耐用、實用的設備助力更多國(guó)家項目跑出“加速度”。