家國(guó)同慶，喜訊再傳，
在華南大地上，
上工DMP-I數字化微擾動攪拌樁機顯擔當，
助建碼頭護岸加固工程，開(kāi)啓首秀，
DMP工法首次走進(jìn)廣東，
迎來突破性發(fā)展，
首台DMP-I上工綠，
在綿延的海岸線上，格外耀眼。
▲施工現場
東莞港沙田港區四期工程位于東莞沙田鎮西大坦西岸線，工程總投資約46.3億元，泊位岸線總長(cháng)999米，按靠泊10萬噸級集裝箱船舶建設，設計年通過(guò)能(néng)力180萬标箱，是東莞市有史以來建設規模最大、靠泊等級最高的深水集裝箱專用碼頭，已納入國(guó)家粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃。
項目建成(chéng)後(hòu)，將(jiāng)進(jìn)一步推動東莞港口物流與臨港産業發(fā)展，爲東莞未來沿海經(jīng)濟産業帶持續健康發(fā)展提供重要保障。
▲項目平面(miàn)圖
▲工程介紹
本項目DMP工法微擾動加固工程由上海廣大基礎工程有限公司施工。
項目地基處理總面(miàn)積約49.3萬㎡，地基處理分區共分爲1~9九個大區。其中， 7區爲碼頭護岸開(kāi)挖邊坡加固區域，采用四軸水泥攪拌樁處理，項目所需四軸攪拌樁實樁總方量138273m³，樁數3757副、樁徑Ф850@650、樁深17.6~31.5米、水泥摻量爲爲18%。
▲四軸水泥攪拌樁布置示意圖
▲四軸水泥攪拌樁斷面(miàn)示意圖
爲确保施工質量，提高攪拌樁成(chéng)樁均勻性及樁體質量，業主經(jīng)多方考慮，最終采用上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機設備，配備數字化施工控制系統，并要求采取措施減少施工擾動及地面(miàn)隆起(qǐ)、水泥漿流失等。
▲施工現場
提起(qǐ)上工設備，項目負責人表示：
由于施工工作面(miàn)是原魚塘回填而成(chéng)，場地爛，樁機行走困難，需墊大量磚渣及鋼闆，施工效率低，且場地臨近獅子洋水道(dào)，砂層含水量豐富，成(chéng)樁過(guò)程水泥漿的稀釋。
上工這(zhè)台DMP-I數字化微擾動攪拌樁機它的表現遠超我們預期，不僅施工擾動小，作業性能(néng)同樣(yàng)十分出色，穩定高效，有了上工的設備，現場施工是如虎添翼！”
實戰現場，上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機憑借著(zhe)智能(néng)數字化施工技術、對(duì)周邊環境擾動小，成(chéng)樁質量高等優勢，表現不俗。
▲上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機作業現場
本項目是廣東地區首個應用DMP工法的重大工程，吸引了衆多參與方關注。佛山地鐵公司領導近日莅臨項目考察，上工機械技術總工郁文博現場做DMP工法彙報，介紹了工法的技術特點和在項目中的實施應用情況，地鐵公司領導對(duì)DMP工法技術高度認可。
▲考察現場
▲上工機械技術總工郁文博做DMP工法彙報
DMP-I數字化微擾動攪拌樁機可通過(guò)對(duì)加氣壓力和噴漿壓力的控制，同時(shí)配置異型鑽杆和差速葉片，能(néng)有效減小對(duì)周圍土體的擾動；鑽杆内配置地内壓力傳感器和垂直度傳感器，施工過(guò)程中可實時(shí)監測地内壓力和垂直度，成(chéng)樁質量更高。
設備擁有智能(néng)的數字化施工控制系統使得施工過(guò)程質量可控，同時(shí)也大幅度提高了施工的便捷性。
數字化施工控制系統采集并顯示的内容包括噴漿壓力、漿液流量、噴氣壓力、地内壓力、成(chéng)樁深度、成(chéng)樁速度、成(chéng)樁垂直度等參數；可生成(chéng)包含樁長(cháng)、施工時(shí)間、地内壓力、水泥用量、成(chéng)樁垂直度等參數的施工記錄表；同時(shí)可將(jiāng)施工參數上傳至集控中心，實現對(duì)施工過(guò)程的實時(shí)監控。
▲數字化施工管理系統顯示界面(miàn)
随著(zhe)DMP施工工藝的在華南地區的應用案例逐步增多，DMP工藝施工的優越性將(jiāng)逐步得到驗證，我們深信DMP施工工藝將(jiāng)會(huì)在華南地區開(kāi)花結果進(jìn)一步綻放！
上工機械緻力于地下空間施工的發(fā)展建設及相關施工技術研究，緻力于向(xiàng)客戶提供地下基礎整體解決方案，助力國(guó)家城市基礎設施建設，始終秉承“專業服務，創造價值”的理念，始終堅持與客戶共同發(fā)展。上工機械將(jiāng)一如既往利用自身樁工機械領域的深厚積累，全面(miàn)滿足客戶施工需求，爲廣大客戶提供專業服務，創造價值。
